Scarico Qd Multistrada 1200 Usato

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Scarichi termignoni. Nell'ordine dalla più performante a scendere, ecco le modifiche più produttive: 1- valvola di sfiato vapori olio aperta e ingrandimento del vaso di espansione. Fluidità, accelerazione e riduzione freno motore.

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Accelerazione e velocità di reazione in curva 3- forcelle e mono preparati. Puoi avere millemila cv ma se non puoi scaricarli a terra non servono Poi vengono gli aumenti di cubatura motore, flussaggi teste, centraline, scarichi.

Gli scarichi ti fanno guadagnare solo a culometro e le centraline vanno per forza di cose a buttare più benzina a determinati regimi in media prediligendo gli alti a me piacciono i bassi. Alla fine su una multi da cv non sono i 7cv millantati che fanno la differenza. Meglio avere una moto che fa quello che vuoi tu forcelle mono e manutenzione a puntino.

Questo è solo il mio parere detto da uno che in modifiche radicali ha speso soldoni gigi73 , I cerchi te li appoggio messi su Sf e sul Multi e sono tanta roba [emoji33][emoji33] poi un giro da Desmolupo e sono contento [emoji][emoji] Marco07 , I cerchi te li appoggio messi su Sf e sul Multi e sono tanta roba [emoji33][emoji33] poi un giro da Desmolupo e sono contento [emoji][emoji] Ciao, avrei un paio di domande visto che anch'io mi ero fatto sfiorare dall'idea di montare i cerchi.

Quali hai montato? Per Multi quale intendi , , DVT?

Io ho S La moto cambia molto? Leggendo qua e là ho sentito gente che non ha trovato cambiamenti