Scaricare Citroen Pila Plip

Scaricare Citroen Pila Plip  citroen pila plip

Lo spray serve solo a togliere quel pò di ossido che potrebbe formarsi sui contatti​. Quindi se tu leggevi "batteria plip scarica" i contatti non erano ossidati. horovice.info › forum › viewtopic. Oggetto del messaggio: Pila plip esaurita (pile telecomando) + spia serv. è la pila del telecomando horovice.info cambi la pila e riapri la. horovice.info › cerca › come-sostituire-pila-plip-c3. Non sapete sostituire la pila posta nel telecomando chiave della vostra auto Citroen Xsara? Vediamo come sostituire la pila scarica.. Citroen Xsara Come.

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Indicatore di manutenzione km o miglia poi, totalizzatore chilometrico. Autonomia km o miglia. Indicatore di cambio marcia per cambio manuale o posizione della leva di selezione e marcia per cambio manuale pilotato o automatico.

Indicatore livello carburante e spia livello minimo associata. Indicatore di cambio marcia per cambio manuale o posizione della leva di selezione delle marce e marcia per cambio manuale pilotato o automatico 3. Display centrale abbinato al sistema di navigazione.

Chiave di manuntenzione se scadenza di manutenzione imminente o superata , contachilometri totalizzatore. Reostato d illuminazione disponibile in modalità notte D. Lancio di un test manuale procedura di controllo dello stato delle funzioni e visualizzazione degli allarmi del veicolo.

Consigli del regolatore o del limitatore di velocità. Richiamo dell'informazione di manutenzione. Queste funzioni appaiono in successione all'inserimento del contatto, dopo la sequenza iniziale e prima della visualizzazione delle funzioni attive disponibili.

Dei messaggi d'allarme o d'informazione possono apparire temporaneamente. Una rotazione della rotella, situata sulla sinistra del volante, permette di scegliere la visualizzazione permanente tra le funzioni attive disponibili computer di bordo, navigazione-guida Quando il motore raggiunge il regime massimo, i quadratini si illuminano in rosso e lampeggiano per indicare la necessità di inserire la marcia superiore.

Automobile: 'pila plip esaurita', cosa vuol dire ?

All'inserimento del contatto All'inserimento del contatto del veicolo si accendono per qualche secondo alcune spie d'allarme. Queste spie devono spegnersi dopo l'avviamento del motore. In caso contrario, prima di mettersi in marcia, verificare la spia d'allarme interessata.

Spie d'allarme A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore. La spia si accende sul quadro sturmenti o appare sul display centrale del quadro strumenti associato al sistema di navigazione.

Se il veicolo è equipaggiato di display, l'accensione di una spia d'allarme è sempre accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio aggiuntivo, che aiuta ad identificare l'anomalia.

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L'accensione della spia indica una grave anomalia dei freni, del servosterzo, del circuito dell'olio motore, del circuito di raffreddamento o una ruota forata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza, poiché il motore rischia di spegnersi durante la guida. Temperatura massima del liquido di raffreddamento fissa - rossa. La temperatura del circuito di raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza.

Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare il livello, se necessario. Anomalia del circuito di lubrificazione del motore.

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Carica batteria fissa. Anomalia del circuito di carica della batteria morsetti sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore allentata o rotta La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. La diminuzione del livello del liquido dei freni nel circuito di frenata è notevole.

Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Anomalia del circuito di frenata. Anomalia del ripartitore elettronico di frenata REF. L'inserimento o il disinserimento del freno di stazionamento eletttrico è stato interrotto. Anomalia del freno di stazionamento elettrico. Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento elettrico, consultare il capitolo "Guida".

Una delle porte o il bagagliaio sono rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato. Il guidatore o il passeggero anteriore non ha allacciato o ha sganciato la cintura di sicurezza. Almeno uno dei passeggeri posteriori ha sganciato la cintura di sicurezza. Tirare la cinghia corrispondente, poi inserire l'estremità nel dispositivo d'aggancio. Questa spia completa l'informazione fornita dalle spie presenti sulla console del sottotetto. Sono presenti anomalie poco importanti, che non sono abbinate ad una specifica spia.

Sono presenti anomalie importanti, che non sono abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che appare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete CITROËN o ad un riparatore qualifi cato. Pedale del freno premuto fissa. Il pedale del freno non è premuto. Con cambio manuale pilotato a 6 marce, se il veicolo viene tenuto troppo a lungo in pendenza utilizzando l'acceleratore, la frizione si surriscalda. Con cambio manuale pilotato a 6 marce, premere il pedale del freno per avviare il motore leva in posizione N.

Se si desidera disinserire il freno di stazionamento senza premere il pedale del freno, questa spia resterà accesa. Anomalia del sistema di controllo motore. Anomalia del sistema antinquinamento. Rischio di distruzione del catalizzatore. Alla prima accensione, restano circa 6 litri di carburante nel serbatoio. Da questo momento viene utilizzata la riserva di carburante. Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante per evitare la panne. Fino a quando non viene effettuato un rifornimento con una quantità sufficiente di carburante, questa spia si riaccende ad ogni inserimento del contatto accompagnata dal segnale sonoro e dal messaggio.

Secondo la versione, questo segnale sonoro e questo messaggio vengono ripetuti, in modo sempre più ravvicinato, man mano che il livello si abbassa fino allo "0".

Capacità del serbatoio: circa 60 litri. Antibloccaggio delle ruote ABS fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio delle ruote.

Il veicolo conserva una frenata classica. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare la stabilità direzionale del veicolo. Servosterzo fissa. Anomalia del servosterzo.

Guidare con prudenza e a velocità moderata. Ruota sgonfia fissa. La pressione di una o più ruote è insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile. Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente a freddo.

Fari direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari direzionali. È necessario premere completamente il pedale della frizione per permettere il passaggio alla modalità START del motore. Si accende per alcuni secondi e poi si spegne all'inserimento del contatto. Anomalia di uno dei sistemi Airbag o pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza. Deve spegnersi all'avviamento del motore. Presenza d'acqua nel filtro del gasolio.

Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione sui motori Diesel. Filtro antiparticolato Diesel fissa, accompagnata da un segnale acustico e dal messaggio rischio di saturazione del filtro antiparticolato. Indica un inizio di saturazione del filtro antiparticolato.

Indica il livello minimo nel serbatoio di additivo del gasolio. Questa potrebbe essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione. Il comando d'illuminazione è azionato verso il basso. Indicatore di direzione destro lampeggiante con cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato verso l'alto. Segnale d'emergenza lampeggiante con cicalino. Il comando del segnale d'emergenza, situato sul cruscotto, è attivato.

Gli indicatori di direzione a sinistra e a destra e le relative spie lampeggiano simultaneamente. Luci di posizione fissa. Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Luci di posizione". Anabbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Anabbaglianti" o sulla posizione "AUTO" con una luminosità insufficiente.

Abbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato verso di sé. Tirare di nuovo il comando per riattivare gli anabbaglianti. Fendinebbia anteriori fissa. Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia. Fanalini fendinebbia posteriori fissa.

Fanalini fendinebbia posteriori azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare i fanalini fendinebbia. Il freno di stazionamento è inserito o mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere la spia: pedale del freno premuto. Rispettare i consigli di sicurezza. Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento, consultare il capitolo "Guida". Il freno di stazionamento elettrico è inserito.

Disinserire il freno elettrico per far spegnere la spia: con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno elettrico. Rispettare le istruzioni di sicurezza. Per maggiori informazioni sul freno elettrico, fare riferimento al capitolo "Guida". Disattivazione delle funzioni automatiche del freno di stazionamento elettrico fissa. Le funzione "inserimento automatico" allo spegnimento del motore e "disinserimento automatico" sono disattivate o in anomalia.

Attivare la funzione secondo il Paese di commercializzazione dal menu di configurazione del veicolo o consultare la rete CITROËN o un riparatore qualifi cato. Preriscaldamento motore Diesel fissa. Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il motore. La durata dell'accensione è determinata dalle condizioni climatiche. Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore. Il comando del tergicristallo è azionato verso il basso.

Il reostato d'illuminazione è in corso di regolazione. Il comando, situato nel cassettino portaoggetti, è azionato sulla posizione "ON". L'Airbag frontale passeggero è attivato. In questo caso non collocare seggiolini per bambini con schienale verso la strada. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore è attivato. Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il comando verso il basso o posizionare il comando del tergicristallo su un'altra posizione.

Il sistema è bosch, viene adottato da fiat e, da quanto ho capito, da psa-citroen. Ho lo stesso sistema sulla punto e sul gtv. Audi fa le cose di testa sua ho amici che sono stati costretti a escludere il code, a causa di malfunzionamenti costosi da sistemare.

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Uno è un classico telecomando rolling code per l'apertura delle porte alimentato da pile a bottone tipo cr o simili,uno è un sistema trasponder che usa dei chip che potrebbero essere i PCF della Philips.

Questi ultimi non necessitano di alimentazione in quanto la ricavano dal campo RF generato dalla bobina posta attorno alla chiave sul piantone del volante.

Senza bloccaggio centralizzato Queste procedure devono essere utilizzate nei seguenti casi : malfunzionamento del bloccaggio centralizzato, batteria staccata o scarica. Porta guidatore Ruotare la chiave verso la parte posteriore del veicolo per bloccare la porta, o in avanti per sbloccarla. Porte passeggeri Sbloccaggio di una porta Tirare il comando interno d'apertura della porta.

Bloccaggio Per le porte posteriori, verificare che la sicurezza bambini non sia attivata. Togliere il cappuccio nero, situato sul fianco della porta, con la chiave. Inserire la chiave nella cavità senza forzare, poi senza ruotarla, spostare lateralmente il nottolino verso l'interno della porta.

Estrarre la chiave e ricollocare il cappuccio nero. F Chiudere le porte e verificare il corretto bloccaggio delle stesse dall'esterno. Sostituzione della pila Quando è necessaria la sostituzione della pila, si è avvertiti da un messaggio sul display del quadro strumenti. Versione senza Apertura e Avviamento a mani libere Pila rif. Sganciare il coperchio con un cacciavite piccolo inserendolo nella tacca.

Sollevare il coperchio. Rimuovere la pila esaurita dal suo alloggiamento.